Arlington Mejora 3.71 Millas de Carriles Durante Julio del 2026
Published on August 25, 2026
Pie de Foto: Burney Road fue mejorada desde Northeast Green Oaks Boulevard hasta los límites de la ciudad en julio de 2026.
Por Oficina de Comunicación
En julio de 2026, la Ciudad de Arlington completó aproximadamente 3.71 millas de carriles como parte del programa de mantenimiento de calles.
Calles Mejoradas
En total, se mejoraron 1.94 millas de carriles como parte del Programa de Fresado y Repavimentación de 2025.
- UTA Boulevard/Border Place (de Cooper Street a Mesquite Street)
La superficie de asfalto de la carretera fue fresada a una profundidad de dos pulgadas y posteriormente se repavimentó con una nueva superficie de asfalto. Este método se utiliza para calles con una calificación OCI (Índice de Condición General) promedio y cuyo pavimento base se encuentra en buenas condiciones. Estas calles generalmente se consideran calles “amarillas”. Las mejoras también incluyeron reparaciones de concreto en las aceras de la calle, cunetas, accesos a entradas vehiculares y cunetas de valle.
Un total de 1.77 millas de carriles fueron mejoradas como parte del Programa de Recuperación de 2026.
- Burney Road (de Northeast Green Oaks Boulevard a los límites de la ciudad)
- Russell Curry Road (de Eden Road a la vía lateral de US-287)
Toda la estructura de pavimento de asfalto existente fue pulverizada hasta una profundidad de 10 a 12 pulgadas. Posteriormente, el material de la base de la carretera debajo del pavimento se mezcló con cal/cemento para estabilizarlo y garantizar que la nueva base tenga la densidad adecuada para soportar la nueva superficie de asfalto. Luego, se colocó una nueva capa de asfalto de 6 a 8 pulgadas de profundidad. Este método se utiliza para calles con una calificación OCI deficiente o que se consideran calles “rojas”.
Pie de Foto: Russell Curry Road fue mejorada desde Eden Road hasta la vía lateral de US-287 en julio de 2026.
¿Cómo se financia el mantenimiento de las calles?
Las mejoras realizadas en julio fueron financiadas por el Programa de Impuesto sobre las Ventas para el Mantenimiento de Calles.
Un impuesto sobre las ventas de un cuarto de centavo para el mantenimiento de calles, aprobado por primera vez por los votantes de Arlington en 2002, es la principal fuente de financiamiento para las operaciones diarias de mantenimiento de la red vial de 3,007 millas de carriles de la Ciudad. Este impuesto dedicado genera aproximadamente entre $25 millones y $30 millones al año, lo que normalmente representa el 90% del presupuesto anual de mantenimiento de calles de Arlington. Solo alrededor del 10% del presupuesto de mantenimiento de calles proviene del Fondo General.
Esta fuente de financiamiento dedicada a proyectos de renovación y mantenimiento de calles fue aprobada por los votantes de Arlington el 2 de mayo de 2026 y se ha renovado hasta el 31 de diciembre de 2034.
¿Cómo se selecciona una calle para mantenimiento?
Arlington recopila datos sobre las condiciones de las calles de diversas maneras, incluida una evaluación anual del pavimento, para ayudar a priorizar las reparaciones. Este Índice de Condición General (OCI) utiliza un sistema de colores —rojo, amarillo y verde— para indicar las condiciones del pavimento en una escala de 0 a 100. Los segmentos de calles con una calificación OCI inferior a 50 se consideran “rojos” y necesitan una reconstrucción completa. Los segmentos con una calificación de 50 a 69.99 se consideran “amarillos” y pueden ser incluidos en el Programa de Mantenimiento de Calles. Los segmentos con una calificación de 70 o más se consideran “verdes” y no requieren mantenimiento.
Las mejoras de mantenimiento de calles en toda la ciudad han permitido que casi el 80% de la red vial de Arlington se mantenga en un nivel de calificación verde o amarillo.
Factores que afectan las condiciones de las calles
Las calles se deterioran con el tiempo debido al tráfico diario, vehículos pesados, el clima y otros factores ambientales. En el norte de Texas, el suelo debajo de nuestras calles también desempeña un papel importante. Arlington tiene principalmente suelo arcilloso, que se expande cuando está húmedo y se contrae cuando se seca. Este movimiento ejerce presión sobre el pavimento y puede causar grietas.
Una vez que aparecen grietas, el agua puede filtrarse a las capas debajo de la calle, debilitando la estructura vial y acelerando el deterioro. Esto hace que el agua sea una de las principales causas del deterioro del pavimento.
Debido a que el suelo arcilloso debilita y daña las calles con mayor rapidez, las reparaciones son necesarias mucho antes y con mayor frecuencia. Las reparaciones adicionales aumentan los costos de mantenimiento de las calles.
Para ayudar a reducir el impacto del suelo, la Ciudad ha invertido en estándares más estrictos de preparación del suelo durante la construcción desde 2009. Estos estándares aumentan los costos de construcción, pero ayudan a crear una base más estable para las calles y a reducir los daños causados por la humedad, lo que permite que las calles duren más y tengan un mejor desempeño.
¿Cómo puedo solicitar mantenimiento de una calle?
¿Ha visto una calle en su vecindario que necesita reparaciones? Comuníquese con la recepción de Obras Públicas al 817-459-6550 o presente una solicitud de mantenimiento de calles a través de la página web de Obras Públicas o la aplicación Ask Arlington.
Pie de Foto: UTA Boulevard/Border Place fue mejorada desde Cooper Street hasta Mesquite Street en julio de 2026.